Quando estes parâmetros estão fora do intervalo desejado (o volume de sangue caiu ou se torna demasiado concentrada) os neurônios SFO da sede, são ativados e geram o desejo de beber. Não obstante, conforme explicou o co-autor do trabalho, Zachary Knight, esta hipótese não expõe por que temos todos os dias com desejo de ingerir rapidamente antes que ocorra qualquer modificação no sangue.
Esta previsão permite que os neurônios erradiquem a sede de ingerir apenas quando a água consumido é suficiente, embora o sangue ainda não tenha sofrido cada modificação. Também, faz com que essas células produzam a sede preventivamente, em resposta à ingestão de alimentos, de modo que não se produza nenhum desequilíbrio no sangue mais adiante. SFO quando os ratos bebiam água. Deste jeito, os cientistas comprovaram que a atividade do neurônio SFO se apagava quase que neste momento depois de os ratos começaram a beber e que estes deixavam de consumir pouco depois.
Assim, apesar da falta de água, e os supostos alterações no sangue que podem causar, os ratos não beberam, a despeito de tão cedo como os pesquisadores deixaram de silenciar os neurônios SFO, os ratos beberam fartamente. Por outro lado, os especialistas usaram métodos parecidos para observar por que ingerir, o que levou à vezes as pessoas a beber e por que a temperatura de uma bebida refrescante, afeta a forma em que nos encontramos. Concretamente, ele mostra que só o frescor da língua de um mouse, podes restringir a atividade dos seus neurônios sede.
Uma das medidas da Royal Navy foram os navios-Q (Q por sua apoio, Queenstown). Navegando nas áreas em que se haviam relatado submarinos e camuflados aparentando ser um alvo descomplicado, de tal forma que induziu ao submarino atacar com teu canhão de cobertura. Uma vez que o submarino emergia e se colocava em posição de ataque, o navio Q começava a atirar. Os aliados virou-se pros campos de minas para brigar contra os submarinos e embotellarlos. Os navios aliados patrulhavam a barreira para tragar aqueles submarinos, que saíram para a superfície.
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A barreira de Dover foi a razão do naufrágio de uma dúzia de submarinos alemães, mais os danos irreparáveis à UB-cinquenta e nove e UC-71. Os aliados começaram em março de 1918, a pedido dos estados unidos. EUA. pra construir a Barreira do Mar do Norte, que ainda não estava terminada no término da disputa. Foram colocadas setenta 000 minas para elaborar uma barreira anti-submarina de 370 quilômetros de comprimento entre a Escócia e a Noruega.
Embora afundou alguns submarinos não foi muito competente. Outra quantidade foi o emprego de dirigíveis pra fazer patrulhas antisubmarinas. Imediatamente juntaram-se bombardeiros adaptados e, posteriormente, aviões, fabricados especificamente, geralmente grandes aviões, como o Short 184 ou o Felixstowe F. 2. Em julho de 1917, os Aliados normalizaron o sistema de comboios a América do norte, e, em agosto, espalharam-se o procedimento pro resto de rotas. No início, o sistema de comboios aplicava-se somente aos trajetos de ida ao Reino Unido.